-
Марта 27, 2010, 10:56:27 am
Но Октава Тур, к примеру, буит подолговечней, что по кузову, что по двиглу.
В этой ветке про новую Октавию А5 речь ;)
Что касается Тура- за 630 получите лифтбэк с 1.8Т или 1.9 TDI, за 690- сарай с такими же движками. Комплектация чуть беднее Сида (подушек всего 2, нет ESP и музыки). Автоматы на них не ставят вроде (не уверен). Багажник просто аццкий rulezz
По ходовым качествам, думаю, оба этих движка дадут фору 2-литровому от Киа, не говоря об 1.6.
НО! Октаха Тур- это авта практически из прошлого века, салон по современным меркам аскетичен, внешность никакая.
Вообщем, вам в салон- щупать попой и глазами и Сид, и Октавию старую. И ветку местную соответствующую гляньте:
ceedclub.ru/.....c,916.0.html
-
Марта 27, 2010, 11:04:59 am
Ну за 900 ты бы не чего не взял с х3 нормального 2008 !!! если только 2005-2006, у сотрудника было два х3, один в полном фуле, панорама, 3х спицевый руль, мониторы итд.... он продал, потом взял пустой х3 2003 года, это как небо и земля ))) и после этого я поняла, что вот из за таких приятный вещей, как спорт сиденье, климаты, люки итд... и складывается удовольствие от машины...
Дык я о том же и говорю. Если бы можно было бы взять Х3 фулл за 900 я да же не задумался ни разу о цифре 2008 в ПТС. И ездил бы на ней долго и счастливо. А жил бы в Москве долго и счастливо ездил бы на М6 фулл того же года ;) Ну это конечно теоретические измышления, ибо за Сид еще 3 года платить..... :-$
-
Марта 27, 2010, 13:03:33 pm
Тоже стою перед выбором. После отсева конкурентов, остались Сид вагон и Октавия А5. Но я рассматриваю в одинаковой ценовой категории(некоторые товарищи очень увлеклись в сравнениях). А5 подходит только с движком 1,6. Потестил её, понравилось. Движок только слабоват и от шумки ожидал большего. Сид ещё не тестил. Огорчает другое. Отношение производителей к российскому покупателю. Помониторил форум Шкода клуба и здесь. Косяков полно и у Шкоды и у КИА, как впрочем и у других марок. Они повторяются годами(пока модель сходит с конвейера)производители о них знают от диллеров(гарантийный ремонт за счёт производителя) и никто даже не пытается их устранять. Схавают и так. Поэтому для себя решил-потестю ещё Сид и возьму то к чему душа лежит. В любом случае, это лотерея. На одной катаешься и проблем не знаешь, на другой из сервиса не вылазишь, как повезёт. Это касается всех марок авто. Ну и любить машинку надо. Как ты к ней относишься, так и она к тебе.
-
Марта 27, 2010, 13:14:40 pm
из-за короткой базы и большого кузова у октавии не очень должны быть дела с курсовой устойчивостью и уверенностью на больших (относительно) скоростях. А с Машкой ее не нужно сравнивать, машка другой класс и тягается она с уродливым супербом :)
-
Марта 27, 2010, 13:41:28 pm
из-за короткой базы и большого кузова у октавии не очень должны быть дела с курсовой устойчивостью и уверенностью на больших (относительно) скоростях. А с Машкой ее не нужно сравнивать, машка другой класс и тягается она с уродливым супербом :)
со своей курсовой устойчивостью мазда6 рядом не валялась с РС. Рс-ка по любой колее как плита влитая идет, в повороты хоть на сотне можно входить, едет так как ты хочешь а не как машине сблагоросудится. На 6-ке съезжал со МКАДА, так у нее зад занесло, и на самом МКАД из колеи в колею швыряло. пустышка в красивой обертке