-
Мая 26, 2009, 10:17:30 am
1,4 TSI (122) движка надувная, 140 - это наддув + мех нагнетатель.
Škoda Octavia выходит с абсолютно новым двигателем 1.4 TSI (122 л.с.). Бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.8 литра с турбонаддувом могут комплектоваться 7-ступенчатой автоматической трансмиссией DSG с двойным сцеплением.
Кстати что вы так словами TSI, это аббревиатура системы позволяющей экономить топливо...а не обозначение турбины :D
-
Мая 26, 2009, 11:59:18 am
PROlite, вы бы прежде чем писать рассшифровку TSI, хотя бы на сайте VW_Skoda посомтрели бы:
Аббревиатура TSI расшифровывается, как «turbo stratified injection», то есть «турбина и послойный впрыск». Хотя, на самом деле, инженеры отказались от послойного впрыска еще на стадии модернизации двигателей FSI. Так что с технической точки зрения TSI представляет собой турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива.
-
Мая 26, 2009, 12:07:40 pm
PROlite, вы бы прежде чем писать рассшифровку TSI, хотя бы на сайте VW_Skoda посомтрели бы:
Аббревиатура TSI расшифровывается, как «turbo stratified injection», то есть «турбина и послойный впрыск». Хотя, на самом деле, инженеры отказались от послойного впрыска еще на стадии модернизации двигателей FSI. Так что с технической точки зрения TSI представляет собой турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива.
lol rulezz
-
Мая 26, 2009, 20:24:22 pm
Факты?
auto.mail.ru.....ion_id=14894Вы забываете про такие важные вещи как аэродинамика и передаточные числа КП.
Я ездил на 1.6 MPI, субъективно он тупее сидовского 1.6, примерно на уровне моего 1.4 в городских режимах.
Тем более - ни аэродинамику корейцы сделать не могут, ни передаточные числа подобрать, что бы ездить со скоростью соответствующей заявленной мощности
-
Мая 26, 2009, 22:11:05 pm
auto.mail.ru.....ion_id=14894
Тем более - ни аэродинамику корейцы сделать не могут, ни передаточные числа подобрать, что бы ездить со скоростью соответствующей заявленной мощности
А при чем тут Чери Фора???Если ссылка верна! :D