KIA Cee'd Vs Skoda Oсtavia A5

Января 15, 2016, 10:56:01 am

Леб или Хирвонен???))))

Мягков))

Января 15, 2016, 11:05:38 am

Ты глубоко заблуждаешься...

Обоснуй, пожалст. Потому как судя по температуре масла Саня прав:

по трассе на оборотах мне кажеться масло больше перегревается..

Это подтверждается тем, что машины, которые у меня ели масло - ели его по трассе, когда часто "тапка в пол" и обороты повышенные на протяжении долгого времени.


Ну и Машу Касстл'ом кашу маслом не испортишь.

Января 15, 2016, 11:13:05 am

Это подтверждается тем, что машины, которые у меня ели масло - ели его по трассе, когда часто "тапка в пол" и обороты повышенные на протяжении долгого времени.

А у меня TSI на Шкоде масло не ел, хотя использовался в основном на трассе в режиме "тапка в пол"

Января 15, 2016, 11:17:42 am

А у меня TSI на Шкоде масло не ел, хотя использовался в основном на трассе в режиме "тапка в пол"

в тси при нагрузке кольца как раз как надо масло скребут, а вот на холостом и в городском в частности у них недонатяг. поэтому в большинстве тси масло жрет в городском. это про 211 семейство. может так же и на 888 происходит. ваг своим стремлением к экономии сам себе вредит зачастую

Января 15, 2016, 12:45:40 pm

Обоснуй, пожалст. Потому как судя по температуре масла Саня прав:
Это подтверждается тем, что машины, которые у меня ели масло - ели его по трассе, когда часто "тапка в пол" и обороты повышенные на протяжении долгого времени.

Для большинства бензинок обороты 2500-4000 рабочие, повышенного износа быть не должно.
Обороты меньше 2000 и выше 4500 вредны. Читал тест износа мотора  в зависимости от оборотов в каком-то журнале, проводили на двигателе 8-ки.
Кажется что-то подобное www.autorevi.....1/topic7615/
или тут
wiki.zr.ru/%.....%D0%BB%D1%8F

Если ехать равномерно 2500-3500 без тапки в пол, это нав. один из самых безопасных для мотора режимов.
Нормально работает система смазки и все механизмы наименее нагружены.