-
Апреля 05, 2010, 11:19:31 am
Profi мне тоже так показалось в 2009, но это был мираж, к сожалению. :(
-
Апреля 05, 2010, 11:23:26 am
Profi...теперья понял ход вашей мысли. Об этом неоднократно заявлялось.
Сид в 2008 за 580 тысяч, был оптимальной покупкой.
Сид в 2010 за 720 уже таковой не является.
-
Апреля 05, 2010, 11:27:04 am
Что значит конечно цены будут разные?
Т.к. мы в России живем и цены всегда меняются, пошлины увеличиваются и т.д.
В 2007 г. Ceed был конкурентно способным только из-за своей цены и комплектации.
-
Апреля 05, 2010, 11:40:08 am
Profi...теперья понял ход вашей мысли. Об этом неоднократно заявлялось.
Сид в 2008 за 580 тысяч, был оптимальной покупкой.
Сид в 2010 за 720 уже таковой не является.
да я то согласен с этим. А вот шкодоводы некоторые нет, они и 2007 с 2008 годом считают за превосходством октавии ))
-
Апреля 05, 2010, 12:01:34 pm
Т.к. мы в России живем и цены всегда меняются, пошлины увеличиваются и т.д.
В 2007 г. Ceed был конкурентно способным только из-за своей цены и комплектации.
Все меняется, а тяга народа к халяве остаётся. :D
Profi был конкуретноспособным ТОЛЬКО ПО ЦЕНЕ И КОМПЛЕКТАЦИИ, а не по КАЧЕСТВУ. Это разные вещи, однако. ;) А Шкода как была качественным авто, так и остаётся. ТУР вон до сих пор и выпускают и продают и покупают. Это же шедевр, на тот момент. Я на нём ещё в 2003-м ездил, новым брали на фирму. Только полоржительные впечатления остались. Хотя сейчас он смешным кажется и убогим.
А про СИД никто и не вспомнит, года через 3 ибо нет в нём ничего выдающегося и шедеврального, ни качества ни цены.