Выбор кроссовера

Апреля 26, 2017, 20:10:21 pm
Покатался сегодня на Патриоте — ощущения интересные, конечно. По сути это небольшой грузовик )) Едешь как на Газели примерно, очень высоко, довольно сильно вибрирует движок на холостых, от дороги почти полная изоляция, шума от колес нет вообще (рамная конструкция дает такой эффект), движок тоже не сказать чтобы шумный, зато на скорости от 80 км/ч отчетливо начинает свистеть ветер — наверное, это можно как-то побороть дополнительными уплотнителями )) Динамики для города хватает за глаза, неожиданно резвым оказался. Рулежка по большому счету никакая, но вообще я ожидал худшего — прямо ехать умеет, подруливать постоянно не надо (насмотрелся видео, начитался споров — нет, он умеет ехать прямо, по крайней мере до 90 км/ч точно), но руль пустой около нуля и тяжелый в поворотах. Подвеска глотает любые неровности, едет очень плавно и мягко, но на колдобинах чувствуется болтанка по сторонам — опять же, это эффект рамной конструкции. Там, где на Ауте идут громкие и сильные удары в кузов и ощутимая тряска, на Патриоте все ровненько проезжается. Из-за тишины в салоне ошибался со скоростью при подъезде к крутым поворотам — приходилось сильно тормозить, т.к. было ощущение, что перевернусь )))) Передачи втыкать запаришься, т.к. длинные ходы коробки, и надо до конца каждый раз руку доводить — сама передача не заскакивает, как у меня на Фиесте, например. Усилия на сцепе, тормозах и других органах управления мужские — это приятно, но если надо много по городу ездить, то может утомить.

В целом машина понравилась, буду еще раз в субботу тестить подольше, поосновательнее. Может уговорю на пару часов ее мне отдать, погонять по городу по своим делам, съездить в свою деревню, покататься там по лесу и разбитой грунтовке — чувствуется, что это его стихия, а вовсе не городской асфальт.

Пока что мое мнение — как единственная машина в городе Патриот не слишком-то подойдет, но при условии частых выездов за пределы города он очень хорош. С учетом того, что его обязательно надо доводить до ума — "протяжка", антикор, замена всех рабочих жидкостей, обработка кузова и т.д.

И вместо Аутлэндера мне его не купить по причине ОГРОМНОЙ потери в деньгах )) В трэйд-ине они мне предложили 1,3 млн за него — это несерьезно )) Если самому продавать, то можно 1,5 млн примерно за него выручить, если не долго, что тоже не очень выгодно, т.к. затраты на приобретение были существенно большими. Так что если покупать, то только вторым авто ) Лифтовать, тюнить и в лес, и в лес ))) Но это не совсем мое — я и на Ауте аккуратно доползу куда надо…

Еще смотрел Ниву 4х4 — такая ностальгия, прямо чуть не заплакал там ))))) Вот ее можно купить For Fun — стоит 500 рублей, чистый винтаж, все как 30 лет назад )))