-
Декабря 07, 2010, 12:08:05 pm
сейчас зимой расход не меньше 12,5-13 литров. Если ещё газу давать , то все 14...
-
Декабря 07, 2010, 12:20:20 pm
сейчас зимой расход не меньше 12,5-13 литров. Если ещё газу давать , то все 14...
В воскресенье по утряне заправился "до полного"(Лукойл-95), обнулился. Вечером (общий пробег составил около 90 км) немножко и по пробкам пришлось, но не особо.
Результат- 9,2
-
Декабря 09, 2010, 18:07:20 pm
А попробуйте не на нейтралке, а на передаче под горку...удивитесь экономии.... Не претендую на истину в последней инстанции, но по моему лучше вообще на нейтралке не кататься: и безопаснее с точки зрения сцепления колёс с дорогой, и экономичнее с точки зрения утилизации кинетической энергии. Отсюда и уменьшение расхода топлива. Сравните, при движении с хорошей горки на нейтралке расход, как вы пишете - 0,6 л, а при движении на передаче компьютер покажет 0 !!!
Все логично, единственно непонятна фраза "экономичнее с точки зрения утилизации кинетической энергии", только если применительно к случаю с включенным кондеем...
На нейтралке катаюсь по дороге на юг на спусках, чтоб правую ногу размять, естественно при полной уверенности с точки зрения безопасности.
А вот есть такой вопрос к знатокам, на что смотреть в первую очередь, если заметил, что возрос средний уровень расхода бензина (литра на полтора) и, возможно, слегка возросли обороты хх???
-
Декабря 09, 2010, 19:58:50 pm
Правую ногу можно размять, отпустив педаль газа на спусках, зато в любом случае ситуация будет под контролем (а ситуёвины бывают разные - хотя бы лось из леса выглянет) :D. А вот чтобы ехать под гору на нейтрали - думаю, таких людей, желающих пощекотать себе нервишки - не найдёшь среди форумчан :P. Не забывай, что машина под гору разгоняется, а не тормозит. Так что контроль над дорогой ты уже считай потерял (хотя бы тот же лось). Постарайся такими подвигами здесь не хвалиться - НЕ ПОЙМЁМ punish punish punish
-
Декабря 10, 2010, 17:57:23 pm
Спасибо, конечно, за предупреждение, но хвалиться и не собирался. Фраза "при полной уверенности с точки зрения безопасности" означает в том числе и то, что спуск не сильно крутой, т.е. нет разгона. А иначе только накатом! ;)