Я думаю не столь страшно, что небольшой угол присутствует, зато в повороты будет входить лучше. Мы для эксперимента даже покачали зад и посмотрели на стенде. Допустим сейчас 2 градуса, жопу вниз 2.5, жопу вверх 1.5.
А вы что, пытались развал сзади в ноль вывести? Тогда вашему мастеру незачёт. Должны быть у них данные по маркам-моделям. А у Сида конструктивно отрицательный угол развала в задней подвеске заложен - минус 1.15°±0.5°. Как раз для лучшей управляемости.