Пружины на универсал (сзади), увеличенной длины кто-нибуть ставил?

Октябрь 18, 2011, 12:34:00 pm
Народ, если исходить из картинки, всетаки задние пружины у нас CI или К ? Если CI, то особой разницы между СС и СI не вижу (у СI просто последний виток уже).



Attachments

---

Октябрь 18, 2011, 13:34:56 pm
ИМХО: Диаметр прутка нужен - 12мм, тип АС, длинну- подбирать.

Октябрь 18, 2011, 14:00:12 pm

ИМХО: Диаметр прутка нужен - 12мм, тип АС, длинну- подбирать.

Ты мне пальцем в рисунок ткни, какой тип нужен! Рисунок из каталога Kilen.

Вот нашел в каталоге KILEN:

14097 Honda 12,0 100 360 СС
29072 Auslifn 12,0 96 363 СС
50160 Audi 12,25 97 340 CI
50230 Audi 12,0 98 370 СС
54923 KIA 11,75 100 325 CI походу дела наши
54924 KIA 11,75 100 331 CI походу дела наши
69023 Rover 12,0 98 333 СС
75240 BMW  12,25 100 351 СС
29026 Rover 12,5 97 332 CI
У меня сейчас 12,75 98 324 СС расстояние до арки 70,5 см и жестковато конечно на мой взгляд.

Октябрь 18, 2011, 14:29:03 pm

После замены 2 раза делал - все ок. Сейчас переобуваться на зиму - поеду опять на проверку. Но тут вопрос в том что до замены (145000км) меня все устраивало в плане управляемости и соглашусь с SANTER79- немогу свыкнуться, что-то не то. Наверное попробую KYB - если и они не пойдут куплю сток.

Я про это уже писал, управляемость становится никакой. Тоже ставил эту каябу, и снял через 3 дня.  Поставил пока сток.  Надо, наверное искать что-то с диаметром прутка 12-12.3, да и то уже баланс будет нарушен.

Октябрь 18, 2011, 15:08:12 pm
Если не брать пруток значительно толще (больше чем на 0.5мм) - проблема с проседанием не решится. А если брать - баланс нарушится, придется в комплексе и перед менять. А просто сделать жесткий зад и не трогать перед - конечно не понравится, перед козлить будет и клевать. А усилить и зад и перед - вообще другая машина получается...