Аммо на сид - возможные варианты, оригиналы и аналоги

Май 08, 2013, 21:32:54 pm
Всем привет! я новичек на этом форуме :) Хочу поблагодарить активных участников форума, которые придумали, как превратить СИД из табурета в комфортную машину! Честно говоря, тему читал выборочно, на 190 страниц не хватило терпения)) Как и многие, избавился от слишком жесткой задней подвески. Назад поставил 85-ю Каябу. Не ожидал, что такая огромная разница будет только от замены стоек  rulezz  Теперь на очереди передняя подвеска! Смотрю в сторону МАНДО от элантры. Как они по сравнению с KYB?

Май 11, 2013, 02:21:11 am

Назад поставил 85-ю Каябу. Не ожидал, что такая огромная разница будет только от замены стоек

Можешь подробнее, что брал дополнительно , артикул и т.п.

Май 11, 2013, 10:46:44 am

Можешь подробнее, что брал дополнительно , артикул и т.п.

Задние стойки KAYABA 349085 2 шт (они от элантры = более мягкие, чем 349084, которые для сида)
Mr-Universal 10201 2 шт (1 комплект = 1 пыльник+1 отбойник)
Там есть еще опоры амортизатора, их менять по состоянию. Мои при пробеге 89 ткм были в норм состоянии.
Втулки, которые идут в коплекте с амортизаторами я не стал ставить, оставил родные - они лучше.

Май 11, 2013, 20:17:03 pm
Сегодня поменял все по кругу на KAYABA.Задние отбойник и пыльник Mr-Universal.Отбойник выше чем родной. где то на 1,5 см.Не стал ничего подрезать.В принципе можно было оставить родные.Они подходят без проблем.С задними проблем нет.Всё быстро.

Задние чуть по дольше, но тоже ничего сложного.Отбойник и пыльник поставил по опыту kolyu4kin.За что ему спасибо.Считаю это лучшим решением.Отбойник    Febi 32258 пыльник 2108-2110 резиновый.Есть ещё пластиковый какой то дубовый (как наши родные стоят).Брать надо резиновый он чуть подороже.Отбойник пришлось подрезать чутка.На фото есть.И подшипники поменял за одно.Брал родные.При пробеге в 56000 были в хлам, хотя ни каких звуков не издавали :D









По сравнению со старыми аммо небо и земля.Результатом остался доволен.Специально ехал ямы собирал :D
Надеюсь кому то поможет мой мини фотоотчёт. beer
Кстати kolyu4kin говорил что при повороте рулевого передний пыльник работает на скручивание.С чего он это взял не знаю.Снизу пыльник свободно сидит на стойке аммортизатора.И должен крутиться относительно стойки.Забыл посмотреть этот момент на собранном узле.Ну я думаю что так и есть.Обязательно проверю.

Май 13, 2013, 20:06:43 pm

Цитата: xorke от Апрель 23, 2013, 13:13:56 на фото не оригинальная опора, в оригинальной все тип топ.В них разницы нет

В них разницы нет

сегодня делал балансировку передних колес, и в вывешенном состоянии обратил внимание на опоры, ставил 546102H300, и все таки она отличается от представленной на фото, и отличается именно буртиком для фиксации родного отбойника и пыльника. отсюда вывод - опоры 546102H000 (родная такая стояла) и 546102H300 взаимозаменяемые, и вовсе не копии друг друга.

Отсюда и понятно почему никто этого "замка" не замечал.

Новые стойки ставил каябы(для сида которые) с новыми пружинами LESJOFORS 4044225, вместо родных сачей (заменянных по гарнтии год назад) и родных пружин.  В итоге стало немного жестче чем было, и перед приподнялся сантиметра на 2.
Одна родная пружина в снятом состоянии оказалась значительно короче второй(разница в длине 4 см) (короткая стояла справа), при этом в на авто в рабочем положении разницы слева-справа не было.

В результате замены авто комфортней не стало, только чуть повыше.  Скажем так, больше изменений я заметил от сегодняшней балансировки и смены передних колес лево-право - пропало биение и авто перестало вести влево, чем от установки новых амо и пружин.