-
Марта 19, 2013, 09:22:04 am
сейчас поставил ГБО, нужно ли перечиповаться ?
Для авто с ГБО свои прошивки, желательно перепрошиться.
-
Марта 19, 2013, 12:53:54 pm
Можно ли прошиться пока движок не обкатан или лучше подождать?
-
Марта 19, 2013, 13:38:49 pm
МД-тюнинг - это модификация дросселя, сверлят отверстие в заслонке и дело с концом. У вас получается постоянно она как бы приоткрыта. т.е. авто постоянно газует. Не мучайте этим ни себя ни свой авто.
Не много не правильно. Не дырка в заслонке, а нарезы по стенкам дросселя, как нарезы в стволе нарезного оружия )))))))
Типа создается турбулентность и от этого поток воздуха на входе возрастает. ))))))))))
Это уже апгрейт неодимовых магнитов. )))))))
Добавлено позже: Марта 19, 2013, 13:41:33 pm
Можно ли прошиться пока движок не обкатан или лучше подождать?
Если считаете что движок на Вашей машине требует обкатки - делайте обкатку.
А если серьезно - тот нужно понять "что именно не нравится в поведении авто", чтобы понимать изменения.
Если делать как некую фенечку, которую все себе делают - то это не правильно.
Я выдержал на заводской прошивке два дня.... больше не смог.
-
Марта 22, 2013, 19:20:57 pm
Вопрос к Александру:
Можно ли прграмируемо отключить нижнюю лямбду, без чиповки ЭБУ на Евро 2 ??? Если да, то сколько стоит такая процедура?
И тогда ведь все равно, что выбить катализатор, что поставить пламягаситель ? или пламягаситель полюбэ нужен?
-
Марта 22, 2013, 20:22:30 pm
Что значит "без чиповки"? Отключить что то программно - по сути это и есть чиповка.
Наверно Вы имели в виду, отключение ДК2 в прошивке, не изменяя других заводских калибровок? Тогда да, возможно, но цена от этого не изменится, т.к. объем работ такой же как и при чип-тюнинге(снять ЭБУ, прочитать программу, отредактировать программу, записать программу назад в ЭБУ, установить ЭБУ назад в авто).