-
Октября 13, 2016, 20:22:24 pm
Сегодня поставил ортгинал 504,а 503(который стоял)в масле был,где то вальцовочный шов по краю травил,так что оригинал тож с браком бывает,браал его в exist..надо mann попробовать в следующий раз
-
Октября 13, 2016, 20:25:16 pm
503(который стоял)в масле был
Скорее всего плохо затянут был.
-
Октября 13, 2016, 20:39:36 pm
Скорее всего плохо затянут был.
Может и не затянут,хотя врядли,делаю у одного и того же мастера 4,5 года
-
Ноября 06, 2016, 13:14:25 pm
Смысл колхозить аналоги, когда есть вполне доступный оригинал. Или 350 рублей уже бешеные деньги?
Так то можно и тазовский поставить, правда наверняка через перепускной будет все говно обратно в магистраль давить, но зато экономия rulezz У кого там шов протекает - дык затягивать надо лучше)))
Так то всегда ставил и ставлю 26300-35503 (4) - весьма качественно сделано. Крайне глупо экономить на важнейшей подсистеме двигателя.
-
Ноября 06, 2016, 14:01:32 pm
Так то всегда ставил и ставлю 26300-35503 (4) - весьма качественно сделано.
Изготовитель этих фильтров MANN, он выпускает такой же фильтр и в своей упаковке - MANN W811/80, но цена его у нас в 1,5 раза ниже, поэтому зачем платить больше абсолютно не теряя в качестве
www.oil-club.....#entry185872.