-
Июля 01, 2016, 15:01:02 pm
Да ты Петросян))
-
Июля 02, 2016, 08:49:49 am
Отчасти Гайд прав.. жестко -да.. комфортно -да(но ток по прямой), лежачие надо медленно проезжать, иначе жопа аж бьет( с учетом что она у меня чуть загружена) но вот он не такой уж валкий и рулиться отлично, в повороты входит также отлично!! Я быстрее легковых закладываю поворот и ухожу из него.. управляемость отличная вообщем!!
-
Июля 02, 2016, 08:52:27 am
А вот у куги радиус разворота не особо маленький...
Тем, кто сомневается, вот реальные минимальные радиусы разворота конкурентов:
— Volvo XC60 — 6,05м;
— Renault Koleos — 5,80м;
— Ford Kuga — 5,75м;
— SsangYong Rexton — 5,70м;
— Nissan X-trail — 5,65м;
— Hyundai Tucson — 5,5м;
— Honda CR-V — 5,50м;
— SsangYong Actyon — 5,50м;
— Citroen C4 — 5,40м;
— Peugeot 3008 — 5,30м;
— Mitsubishi ASX — 5,30м;
— Kia Sportage — 5,29м;
— Toyota RAV4 — 5,10м;
— Suzuki Grand Vitara — 5,10м
- Соренто -5.4м
-
Июля 02, 2016, 11:36:08 am
http://youtu.be/wyslsa4n6Ugнорм рулиться, как бы куга себя повела интересно с ее более высоким клиренсом и узкой базой?
-
Июля 02, 2016, 13:14:30 pm
http://youtu.be/wyslsa4n6Ug
норм рулиться, как бы куга себя повела интересно с ее более высоким клиренсом и узкой базой?
Саня смирись - лучше форда нет автомобиля в мире lol lol lol