-
Февраля 21, 2010, 16:53:37 pm
Из статьи о DSG:
Фольксвагеновцы решили вопрос кардинально — они разработали новую коробку. У нее семь передач — и «сухие» сцепления вместо пакетов «мокрых» фрикционов.
Те же коробки DSG, но немного под другим названием устанавливают сейчас на Вольво, только, так называемые "мокрые".
-
Февраля 21, 2010, 17:13:16 pm
Да у спокойтесь вы про ДСГ, нормально они работают. Первые 6-ступки были реально проблемными, иногда глючт мехатроник, но в целом эти агретгаты вполне надёжны. Во всяком случае, на Шкода-Клубе и на Пасаат-Клубе каких-то особо страшных тем про ДСГ, я лично не увидел.
-
Февраля 21, 2010, 17:16:30 pm
Те же коробки DSG, но немного под другим названием устанавливают сейчас на Вольво, только, так называемые "мокрые".
Так и на Фокусы 3 такие устанавливают Power Shift
Вот у АКПП, которую на новый Соренто ставят есть интересная фишка: если на сфетофоре останавливаешься, то АКПП автоматически переходит на N, нажал на газ-автоматически пехоходит в D без переключения рычага rulezz
А кто спорит:DSG-хорошая штука! От прогресса никуда не денешься
-
Февраля 21, 2010, 17:35:37 pm
Так и на Фокусы 3 такие устанавливают Power Shift
Вот у АКПП, которую на новый Соренто ставят есть интересная фишка: если на сфетофоре останавливаешься, то АКПП автоматически переходит на N, нажал на газ-автоматически пехоходит в D без переключения рычага rulezz
А кто спорит:DSG-хорошая штука! От прогресса никуда не денешься
на опель-зафире б (2002 год) автомат так же сам переключался в нейтраль на остановках
-
Февраля 21, 2010, 17:44:48 pm
на опель-зафире б (2002 год) автомат так же сам переключался в нейтраль на остановках
Ну можеть быть, я не в курсе. По крайней мере такое видел только на Соренто