-
Января 29, 2020, 21:30:20 pm
У меня на сиде 110тыс пробег был когда продал,стойки родные были,не стучали,стойки стаба да,каждые 30-40 тыс менял
-
Января 29, 2020, 22:02:09 pm
У меня на сиде 110тыс пробег был когда продал,стойки родные были,не стучали,стойки стаба да,каждые 30-40 тыс менял
так про эти 300х рублевые стоки стабилизаторов и трещат шкодоводы %)
-
Января 29, 2020, 22:56:07 pm
Может плохо слушаешь или все еще впереди
Ну, как бы, 75.000 км для стоек стабилизатора это очень неплохо или это не расходники? Кстати, мне их поменяют по гарантии если что)))
-
Января 30, 2020, 10:06:59 am
Мне на Сиде тоже 2 раза стойки по гарантии меняли до 35000км, а ещё магнитолу, стук справа сзади кстати так и ушёл вместе с машиной на 45000км, глухие сервис мэны не слышат его или не хотели слышать. Смешно было видеть под новой машиной течь масла из двигателя на парковке..месяц искали, но устранили по гарантии с 3 заезда в сервис. Почему то откровенно жрало заднюю резину Мишлен, кстати не плохая резина, не смотря на хороший сход развал..елё доездил до 45000км менял местами каждый сезон. А вот АКБ откровенно порадовала всего 45 а.ч, , а заводилась в любой мороз , вторая ВАЗ 2104 АКБ 55 а.ч. и дв.1.5 в мороз-30 завелась только от донора и то не сразу, 1.6 двигатель Сида очень быстро прогревался и тепло в машине в любой мороз, в отличие от Шкоды А5 с дв. 1.4 TSI, в сильный мороз двигатель терял температуру даже в пробках в городе, применял автоодеяло помогало, но не сильно картонка эффектнее, вернее вместе... В жару масло на трассе грелось выше 125 гр при длительной высокой скорости больше 130 км в час, лечилось снижением скорости до 100-110 км в час. С обеими Шкодами за 3 года и 45000 км ничего не случалось, по гарантии не обращался, ремонта не было только расходники. Сервис на порядок лучше чем у СИДа, но и машины сложнее. По стоимости содержания дороже всего Шкода А5 1.4 TSI c DSG 7 что то около 13 рубл. за 1 км пробега причём все 3 года. По гарантии обращался 2 раза через 5 лет поменяли сцепление на 80000км, в гарантии отказали при дребезге топливных трубок и свисте решётки радиатора на скорости 130-170км в час, на пробеге 60000км. но цена исправления смешная. На свист забил, так как не часто так езжу. Что удивительно антифриз G12+ на Шкоде А5 жив не изменил цвет и справляется с любым морозом и после 90000км пробега и 6 лет с начала использования как впрочем и АКБ она обслуживаемая, заряжал и доливал воду несколько раз зимой. Турбина даже не знаю где она и что с ней, но требует внимания, DSG 7 сухая= 2 раза меняли прошивку, тоже где то после 50т км, помогло, в целом никаких серьёзных претензий нет ни к ней ни к мехатронику, ну гремят только, слышно около стены в туннеле на небольшой скорости.
-
Января 30, 2020, 10:24:29 am
Если по пробкам не кататься то dsg 7 ничего не грозит. Мне по гарантии меняли коробку в сборе на пробеге 54 тыс., а на 149 тыс, по той же гарантии, сцепление. Актуатор турбины менял уже за деньги, но на дилере. Продана машина с пробегом 172 тыс за пять с половиной лет...
Правда у меня не Октавия была :-[ .