-
Февраля 08, 2019, 13:06:58 pm
Ты посмотри какие стекла, какая управляемость! Калина спорт в стоке готова к любым соревнования м! Хоть Дакар, хоть инди, хоть врц! Единственное, для ф-1 нужно чутка переделать.. ну шины стоковые на слики там поменять ну и по мелочи ещё
:ohyeah: :mmmm: :ololo:
-
Февраля 08, 2019, 13:09:09 pm
Кстати, а ВАГ они случайно не у ВАЗ передрали? lol
Уж больно подозрительно похоже...
-
Февраля 08, 2019, 13:17:17 pm
Над собой смеетесь, русофобы ))
Калина - 2004-й год:
Golf VI - 2008-й год:
-
Февраля 08, 2019, 13:19:32 pm
Да что уж там четвертый пятый и шестой все списывали с кАлины
6-й гольф с 1-й Калины срисовали чурки немецкие ))
-
Февраля 08, 2019, 13:27:13 pm
У тя есть проблемы с жором масла или коробкой?
Почему решил обновиться?
У меня жена плакала когда свою А5 продавал, но я то понимал что дальнейшая эксплуатация это серьезные вложения, и возможны неожиданнные отказы, а я люблю путешествовать и далеко..
Так ли нужен полный привод, тем более он скорее виртуальный как правило...расходы больше и на топливо и на обслуживание ну тем более установку , вкрячивать туда где не было что то .. 8(
С А7 двигатель 1.6 МПИ расходы упали, средний расход топлива 6 л на 100 км за последний год по чекам,( минимум чего удалось добиться это 4.2 л на сотню А92, на А5 минимум был 4.7л. но уже А98 средний расход 5.5 л на 100.) обслуживаю сам и не у дилера, топливо дешевле, резина оба комплекта совсем даром , диски только зимние и тоже не дорого ,( фишка правда в отсутствии топливного фильтра) можно хоть ослиную мочу залить, масло практически любое, штрафов стало меньше, общие расходы на машину тоже уменьшились( страховки, налоги, ремонты итд)
Езжу много, далеко и в разных климатических условиях.
Масло подъедает в разумных пределах (меньше литра от ТО до ТО), с коробкой проблем нет.
Обновиться задумал из-за возраста и пробега.
Пересаживаться на что-то медленное и не способное подъехать вплотную к бордюру не хочу.
ПП тестировал на машине супруги, он не виртуальный, но и не для офф-роуда, честный гражданский ПП.
Стоимость обслуживания и расходы на ГСМ не самая критичная статья расходов.
Если экономить на этих вещах, то проще пересесть на каршеринг или общественный транспорт (ничего личного)