-
Декабря 17, 2015, 13:03:26 pm
брать машину, думая как ее будешь потом продавать? тогда надо олдтаймер брать - отличное вложение средств beer
зы поздравлямс с вольвой!!!
-
Декабря 17, 2015, 13:18:13 pm
При желании все можно, но с EGR хлопотно. Большинство контор гасит маркер ошибки, т.е. ошибка по клапану EGR есть, но её не видно. Полное удаление всей системы EGR довольно недешево, да и минусы есть. У меня клапан EGR пока жив, ошибки за 100 тык. пока не выскакивали. Чтобы он не зарастал сажей, регулярно по трассе кататься нужно.
Как движение по трассе поможет решить эту проблему?
-
Декабря 17, 2015, 13:30:20 pm
Сколько вольво то вышла?
-
Декабря 17, 2015, 13:32:38 pm
подумай как ее потом продавать будешь , вольво на вторичке сам.нелеквид...имхо.никому не навязываю.так мысли в слух.без обид...
Человек уже купил на вторичке. Это раз.
Во вторых на любую машину найдется покупатель. Это два.
И в третьих чтобы говорить, что это не ликвид, надо изначально обладать им и попробовать продать.
Коллега уже 3-тью вольво меняет за 10 лет. Никаких проблем с продажей нет.
Степан поздравляю beer
-
Декабря 17, 2015, 13:40:01 pm
подумай как ее потом продавать будешь , вольво на вторичке сам.нелеквид...имхо.никому не навязываю.так мысли в слух.без обид...
Общался с продавцами, следил за машинами, пока продавался Санта фе хорошие экземпляры за адекватную цену уходили очень быстро. Да я думаю кстати Санта фе в кузове, как был у меня, куда больший неликвид, чем Вольво, особенно через пару лет.
Ну и еще пытался найти альтернативу Вольво хс70 ну ничего если честно не нашёл кроме соренто, смотрел и мерины Е-шки и бмв 5-ки, Ауди Q5 дизели в итоге что ещё понравилось только Опель Инсигния дизельная (бензин достаточно проблемный двигатель, как и у Q5)