-
Декабря 19, 2008, 17:56:38 pm
Сегодня ездил на проверку на Октавии, (прям в тему). Теснее, чем в Сиде - места меньше, как-то узковато. Про движок уже писал:))))
Насчет A5 не скажу, но в туре сидел. Места - однозначно меньше чем в сиде. Все место в багажнике. Фабию - тоже фиг назовешь классом С. Это скорее класс B. :(
-
Декабря 21, 2008, 09:39:03 am
Vasil-Oktavia вопрос лично к вам, вы эксплуатировали и СИИД и Октавию А5? Скорее нет, я имею СВ в максималке, то что ты писал нет у СИИДа ты ошибаешься это все есть. Далее по А5, я уже писал что 2-мя месяцами раньше чем я взял СИИДа дядька взял А5, и переодически я на ней катался, да и сейчас катаюсь, так вот разницы в подвески нет, она и на А5 жесковата, а с наступлением холодов сзади стойки стали бухать, салон не спорю просторный, но не больше СИИДовского, дизайн на любителя, мне СИИД больше нравится, эргономика и экстерьер даже дадька говорит в моем СИИДе лучше, что касается оцинковки, она ни чем не лучше других современных технологий антикор.обработки (сейчас даже ТАЗы не гниют), по крайней мере гальванической, у А5 без спорно лучше шумоизоляция, далее соотношения цена-качество стоимость ТО практически одинакова, на СИИД немного дешевле, у дядьки бюджет 615 тыс.руб-1,6 механика, литье на 16, спортивные сиденья, автоматический кандер, музыки нет, есть защита картера, зеркала ручные, задние стеклопод.ручные, мой бюджет 665 тыс.руб- 2.0 автомат, универсал, тоже самое литье, кожаный салон, нет защиты-есть музыка, есть родная сигналка, климат,электрозеркала, 4-электростеклопод. и еще много приятных мелочей которых нет в А5. И еще вам на заметку А5 никогда не была и не будет Д-класс, кто то здесь правильно подметил сравнить ее можно с Церато и с СИИДом, но ни как не с Мажентисом и тем более Опирусом.
-
Декабря 23, 2008, 19:20:49 pm
Vasil-Oktavia вопрос лично к вам, вы эксплуатировали и СИИД и Октавию А5? Скорее нет, я имею СВ в максималке, то что ты писал нет у СИИДа ты ошибаешься это все есть. Далее по А5, я уже писал что 2-мя месяцами раньше чем я взял СИИДа дядька взял А5, и переодически я на ней катался, да и сейчас катаюсь, так вот разницы в подвески нет, она и на А5 жесковата, а с наступлением холодов сзади стойки стали бухать, салон не спорю просторный, но не больше СИИДовского, дизайн на любителя, мне СИИД больше нравится, эргономика и экстерьер даже дадька говорит в моем СИИДе лучше, что касается оцинковки, она ни чем не лучше других современных технологий антикор.обработки (сейчас даже ТАЗы не гниют), по крайней мере гальванической, у А5 без спорно лучше шумоизоляция, далее соотношения цена-качество стоимость ТО практически одинакова, на СИИД немного дешевле, у дядьки бюджет 615 тыс.руб-1,6 механика, литье на 16, спортивные сиденья, автоматический кандер, музыки нет, есть защита картера, зеркала ручные, задние стеклопод.ручные,
Аlbanec ты тоже какую то нереальную комплектацию А5 описываешь, на всех А5, даже Классик, стоят электрозеркала с подогревом. Абсолютно на всех стоят электроусилители руля (гидроусилитель на А4). Классика А5 уже нет, все комплектации теперь от Амбиента. А то что дядька купил Классик без музыки, пустяки, за 5-10 тыров он может купить, что нибудь посовременнее и получше чем штатная музыка на СИДе и Шкоде - будет там и ТV и DVD и SD. А уровень цены А5 и характеристики двигателей можно посмотреть здесь
www.autorevi.....08/21/skoda/
-
Декабря 25, 2008, 16:58:10 pm
Мелник, я конечно все понимаю, у Шкоды новые разработки, коробка DSG с двумя сцеплениями и т.д можно долго еще говорить об этом, заметь во-первых это другая ценовая категория, во-вторых в чем разница езды с такой коробкой, ты летишь над землей что ли если у тебя коробка DSG? Из марки Шкода меня приколола Новая СуперБ, нравится не спорю, но опять таки бабки то ужо другие, мы здесь начинали говорить про СИИД СВ и А5 в схожих комплектациях. Я сейчас изучаю форумы Тайоты Прадо (весной купить хочу), катался на Прадике и что еду то так же как и на СИИДе, заметь не лечу на землей, ни разгоняюсь до сотни за 5 сек, а просто еду :D, только сижу высоко и далеко гляжу :D, и проходимость другая нежели чем у СИИДа, в этом отличие езды на внедорожнике, так объясни мне в чем отличие езды на СИИДе и Шкоде А5 пусть даже с двумя сцеплениями? :D
-
Декабря 26, 2008, 14:12:40 pm
albanec после сида сразу новая прада это круто! rulezz