-
Августа 13, 2009, 16:50:31 pm
Сегодня внимательно следил за оборотами и скоростью. Занчит так на 3-ей передаче при 3000 об. скорость 60 км/ч, те же 60 км/ч на 4-ой но уже при 2000 об. Думаю что как-то все равоно многовато на 4 при 60 км/ч должно быть около 1500.
2100 на 4ой при 60км ч было у меня ваз15,а вобще наш движок любит высокие и средние обороты,любит чтоб его крутили,все у тебя норм юзай не парься. rulezz
-
Августа 13, 2009, 16:59:41 pm
Сегодня внимательно следил за оборотами и скоростью. Занчит так на 3-ей передаче при 3000 об. скорость 60 км/ч, те же 60 км/ч на 4-ой но уже при 2000 об. Думаю что как-то все равоно многовато на 4 при 60 км/ч должно быть около 1500.
Покупай дизель будет те 1500 punish
-
Августа 16, 2009, 14:33:02 pm
пробег 18300. средний расход по трассе - 7,2л (Заправился на Липецкой топливной компании в Белгороде, проехал 600км, средний расход 6,8л). Город не большой, так что в среднем в смешенном 8,4л. Кандей + свет почти всегда
-
Августа 16, 2009, 18:00:32 pm
Для себя я понимаю так... Лучше ехать на 3-ей при 60км/ч чем на 4-ой. Я думаю, что когда двигатель идет "в натяг", то меньше требуется времени на новый разгон, а значит экономней по бензину. Да и ко всему реже сцепление выжимаешь, что тоже гуд :) Тоже самое и про все остальные передачи на механике, автомата конечно это не касается :D
-
Августа 16, 2009, 22:38:47 pm
Для себя я понимаю так... Лучше ехать на 3-ей при 60км/ч чем на 4-ой. Я думаю, что когда двигатель идет "в натяг", то меньше требуется времени на новый разгон, а значит экономней по бензину. Да и ко всему реже сцепление выжимаешь, что тоже гуд :) Тоже самое и про все остальные передачи на механике, автомата конечно это не касается :D
+1
но многим кажется что чем ниже обороты тем лучше))) и невдомек что мотор должен работать!