-
Апреля 01, 2012, 21:05:33 pm
63 тыс сам проехал, постоянное использование, только позитив, шарлатанов не знаю и знать не хочу. Стоит примерно 250-230р на100л. Эффект гарантирован, радует и то что она наша, отечественная, не всё зарубежным барыгам впаривать нам всякую ересь.
Добавлено позже: [time]Апрель 01, 2012, 21:07:00 [/time]
Мой с 92-м ее очень хорошо переваривает. О расходе писал выше. На украине летом заправлялся самым дешевым у них 92-м, не чихала и не кашляла...
-
Апреля 01, 2012, 21:08:12 pm
63 тыс сам проехал, постоянное использование, только позитив, шарлатанов не знаю и знать не хочу. Стоит примерно 250-230р на100л. Эффект гарантирован, радует и то что она наша, отечественная, не всё зарубежным барыгам впаривать нам всякую ересь.
Всё ясно. А то что Вы рекламируете её, это случайность-извените сразу не догадался.
Добавлено позже: Апреля 01, 2012, 21:10:37 pm
Если бы я что то рекламировал, ну неужели бы я говорил про свой товар, что он плохой(я бы и про 1000000 км сказал.... rulezz rulezz rulezz).Лан дело Ваше(умный не купится, а дебилы мне пофиг)
-
Апреля 01, 2012, 21:11:52 pm
www.avtobegi.....ditives.htmlКонечно, автопроизводителям и сервисам не выгодно, когда мы перестаем менять часто машины и ездить к ним на ремонты.... что они еще могут сказать, а факты то где?
-
Апреля 01, 2012, 21:19:13 pm
www.avtobegi.....ditives.html
Конечно, автопроизводителям и сервисам не выгодно, когда мы перестаем менять часто машины и ездить к ним на ремонты.... что они еще могут сказать, а факты то где?
Я всё выше написал. А врачи нас лечат потому что им выгодно нас лечить.
-
Апреля 01, 2012, 21:24:30 pm
Почему не приводите состав "зелья". Где гарантия, что присадки не будут вредны двигателю или окружающей среде или самому водителю?
"Нерекомендуемые присадки
Тетраэтилсвинец («этил»)
+ Снижает дымность, шумность, повышает мощность. Способен подавить детонацию в двигателе и даже повысить детонационную стойкость керосина (из него иногда и делают бодяжный бензин).
- Сильнейший яд для человека: в двигателе переходит в парообразное состояние и через верхние дыхательные пути проникает в организм (способен просачиваться и через неповрежденную кожу). Поражает нервную систему, вызывая отравления, вплоть до инвалидности и смерти.
Нафталин
+ Добавление 500 г нафталина на 10 л бензина приводит к увеличению октанового числа бензина на 3-4 единицы — 92-й бензин «превращается» в 95-й.
- Попав в бензин, нафталин оставляет после себя существенное количество нагара, увеличивает число вредных выхлопных газов. Вдобавок он, кристаллизуясь, забивает систему подачи топлива: от бензонасоса и шлангов до форсунок.
Спирт
+ При добавлении 5-20% спирта в бензин октановое число растет на 3-8 единиц (из А-95 делают А-98), при этом улучшается процесс сгорания, возрастают мощность и КПД двигателя.
- Оказывает серьезное разъедающее действие на прокладки в двигателе. При передозировке компоненты топлива не смешиваются в цилиндре и октановое число падает: возникает детонация, стук клапанов.
Ацетон (метилбутиловый эфир)
+ В небольших количествах допустим для повышения октанового числа.
- Его часто добавляют прямо на заводах. Если добавить еще «флакончик» в бак, получается многократное превышение допустимых норм — образуются вредные вещества. Также быстро понижается октановое число.
Марганец
+ Увеличивает октановое число на 3-6 единиц.
- Выводит из строя нейтрализаторы и свечи: падает мощность, из выхлопной трубы идет сизый дым.
Ферроцен
+ Повышает октановое число на 4-5 единиц.
- При использовании ферроцена на свечах и в цилиндрах образуется красный нагар: срок службы двигателя сильно снижается.
Бензол, толулол
+ Повышает октановое число на 10%.
- Является сильным растворителем, который уничтожает практически все эластичные детали мотора и приводит к активной коррозии.
Внимание! Некачественный бензин с добавленными присадками, в отличие от заводского, проводит электричество. Возможно самовозгорание автомобиля.
Условно рекомендуемые присадки
Метилтретбутиловый эфир (МТБЭ)
+Благодаря высокому собственному октановому числу (выше 110 единиц) полезен для двигателя: содержащийся в нем кислород обеспечивает полноту сгорания и тем самым снижает выбросы СО и СН.
- Повышенное содержание МТБЭ (больше 15%) ведет к падению мощности и росту выбросов окислов азота (NOx). Кроме того, бензин с повышенной концентрацией МТБЭ агрессивен к уплотнениям топливной системы и ускоряет процесс коррозии.
Монометиланилин (ММА)
+ В малой концентрации (до 1,3%) безвреден для мотора, снижает детонацию.
- При превышении содержания в двигателе образовывается нагар, что может привести к «зависанию» клапанов. К тому же ММА относится к категории ядов: при вдыхании паров человеку грозит серьезное отравление.
Моющие присадки
+ Это тщательно сбалансированный пакет из ингибиторов коррозии, деэмульгатора (поглотителя воды) и моющего компонента, в качестве которого обычно выступают поверхностно-активные вещества (ПАВ). «Разрыхляет» нагар и лаковые отложения, а мельчайшие частички уносятся с потоком топливо-воздушной смеси в цилиндр, где благополучно сгорают.
- Передозировка (более 10%) приведет к тому, что двигатель не будет заводиться."
