-
Декабря 14, 2007, 02:40:53 am
Приветствую! толи машина еще прошла мало всего 1500 Км то ли я так езжу! но результаты у вас у фантастические по расходу!
У меня 2 литра механика! в основном это город (кород конечно не большой по сравнению с Москвой, но пробки не хилые!
расход на сотню города по пробкам (метор едишь пять минут стоишь) примерно выходит 12-15 литров а то и больше бака хватает около 400 КМ
При ровной скорости тоесть город но без пробок со средней скоростью движения примерно 50 -60 КМ на сотню уходило порядка семи литров! по трасе на четвертой при скорости 90 Км 10,5 на компе держиться а при тойже но на пятой уже 9,8!
на 160 К%М.Ч примерный расход 14-17 литров! ольше не давал! движок жалко!
тут на форуме кто то писал что при скорости 120 у него обороты уже почти 4000! у меня на 160 КМ 4000-4050 специально ездил замерял!
-
Декабря 14, 2007, 08:44:45 am
А можно просветит? B)Таки почему включенные фары влияют на расхо бензина? На сколько я понимаю физику, генератор вращяется всегда,и как тогда Вас понять? %) Или он отдельно начинает быстрее вращаться если включены фары? 8[
Здрасти. ;) Чем больше включено потребителей, тем труднее его крутить.
То же самое и с электрическими трансформаторами в бытовой аппаратуре.
Вроде бы две разные обмотки. (Казалось бы, причем тут Лужков? ;) )
Но сгорает обычно не та, вторичная, которую нагрузили, а первичная, та что в розетку втыкается.
-
Декабря 14, 2007, 08:57:34 am
Чем больше нагрузка на генератор тем больше сопротивление вращению, как компресор кондиционера - пустой крутится легко, а с газом тяжелее гонять его. Вообщем как практика показывает электрические потребители влияют на расход.
-
Декабря 14, 2007, 09:37:21 am
Проехал чуть больше 1600 км. Двигаюсь в основном по городу. Только 300 км. по трассе. Заправляюсь только 92 на лукойле. Когда забирал из салона показывал расход 14.8, ни разу не обнулял, сейчас - 10.8 и больше не уменьшается. Иногда даже переходит на 10.9. Утром прогреваю минут 10-15. Температуры эксплуатации от нуля до минус 20. Когда ехал по трассе около 100 км/ч показывал около 6.8-7.5 мгновенного расхода.
В использовании различного электрооборудования (подогревов стекла, зеркал, счеток, сидений; магнилоты, вентилятора печки, фар и противотуманок) себя не ограничиваю. Стиль вождения не сказать, чтобы гоночный, но и плестись по правой полосе не люблю. Разгоняю довольно-таки бодро.
Итог: по-моему реальный расход при всех указанных выше условиях.
-
Декабря 14, 2007, 10:02:04 am
Проехал чуть больше 1600 км. Двигаюсь в основном по городу. Только 300 км. по трассе. Заправляюсь только 92 на лукойле. Когда забирал из салона показывал расход 14.8, ни разу не обнулял, сейчас - 10.8 и больше не уменьшается. Иногда даже переходит на 10.9. Утром прогреваю минут 10-15. Температуры эксплуатации от нуля до минус 20. Когда ехал по трассе около 100 км/ч показывал около 6.8-7.5 мгновенного расхода.
В использовании различного электрооборудования (подогревов стекла, зеркал, счеток, сидений; магнилоты, вентилятора печки, фар и противотуманок) себя не ограничиваю. Стиль вождения не сказать, чтобы гоночный, но и плестись по правой полосе не люблю. Разгоняю довольно-таки бодро.
Итог: по-моему реальный расход при всех указанных выше условиях.
+1. Только не прогреваю и двигатель 1.4
PS: Напрашивается вывод, что расход на СИДе СИЛЬНО зависит от манеры управления и дорожных условий.
И, наверняка, резины. Зачем везде указывать, что стоит Michelin Energy с как там... пониженным сопротивлением качению для достижения максимальной экономичности.. или что-то в этом роде.