-
Ноября 04, 2007, 11:45:48 am
да-да!
дайте цифр!
-
Ноября 04, 2007, 11:59:27 am
При торможении двигателем расходуется ровно 0 л/100 км.
Т.к. перекрывается подача топлива в цилиндры, а коленвал проворачиватся за счет энерции движения.
А при езде на нейтралке тратится где-то 0,6-1 л/час, т.е. ровно столько же, сколько и когда стоишь на месте с заведенным двигателем.
Так что подкатывать к светофору/перекрестку/повороту на скорости экономнее и безопаснее.
Особенно зимой - торможение двигателем в теме))))
-
Ноября 04, 2007, 12:10:50 pm
[quote author=jenya12355 link=topic=397.msg48590#msg48590 date=1194166767
Так что подкатывать к светофору/перекрестку/повороту на скорости экономнее и безопаснее.
Особенно зимой - торможение двигателем в теме))))
[/quote]
Вот это я и имел ввиду.Безопасность.
А про экономичность,или не экономичность на нейтралке,я вообще ничего не писал.Мне и в голову не пришла бы,такая экономия топлива.Чушь собачья ИМХО
-
Ноября 04, 2007, 13:34:41 pm
ну в общем да
раньше бывало зажигание на горке люди выключали, пока накатом едут... ужос
мож и щас так кто делает...
-
Ноября 05, 2007, 12:38:22 pm
Мда на современом автомобиле выключать зажигание на ходу опасно,
а вот насчет торможения двигателем да это здорово 0л/100 км