Пружины на универсал (сзади), увеличенной длины кто-нибуть ставил?

Январь 22, 2012, 22:06:42 pm
Подскажите какие пружины лучше поставить на хетч дорестайл, смотрел суплекс но чтото не нахожу их в продаже, какие ещё можно поставить желательно без колхоза. Если ставить от универсала что будет?

Январь 27, 2012, 11:54:47 am
Если ставить от универсала, будет дорого, жёстко, и через год всё равно просевший зад sux. Так что без колхоза никак, благо - весь колхоз это один или два раза болгаркой махнуть ;)

Долго копал по теме и накопал вот что, други:
RustyB, не в обиду сказано, в #81 : Май 17, 2011 выложил неточные размеры пружин, а потом все перекопировали, так вот поправляю:
RD1092 не 370х98х11.5, а 372х97х11,75
RA5017 не 360х102х11.9, а 358х101х11,75
RA5008 не 394х97.5х11.05, а 378х99х12,00
RC5006 не 380х102х11.2, а 375х102х11,75
Поэтому, вопреки ожиданиям, у людей хорошо встали 5008 и 5006.
Почему заостряю внимание на каких-то миллиметрах?

Есть формула из http://oppozit.ru/post_57557.html (постил SANTER79#391 : Октябрь 21, 2011) для расчёта жёсткости пружины. Если она верна, то жёсткость сильно зависит не только от диаметра прутка (d), но и от диаметра пружины (D) и кол-ва витков (n).
Для примера:

- из двух пружин с одинаковым кол-м витков
350х102х11,75 и 350х99х11,5 жёстче будет не первая, а вторая  8[

- из двух пружин
350х100х11,75 n=9 и 350х100х12,00 n=10, жёстче будет не вторая, а первая  8(

Вот почему у ket ничего не вышло с RC5501 344х106х11.5 - они заметно мягче родных для хэтча, не говоря о вагоне...


У меня была задача попасть в 70-72 см и жёсткость близкую к оригиналу. После всех расчётов и раздумий остановился на KYB RC5006, оставить 8,5 витков. Боюсь будет высоковато, ну тогда придётся терпеть :D  Вот в начале апреля ТО пройду и - здравствуй "колхоз"! :D


Для информации, если кто хочет немного усилить:
KILEN 50150 12,00 102 370 C I = KYB RC5007 Audi 80 универсал B4 91-95гг. Верх.виток заужен до 86мм, срезаем пол-витка.

KILEN 50177 11,50 95 354 C I (1700р.шт.)=KYB RC5172(ок.1100р.шт.)=LESJOFORS 4204231 AudiA4  –Quattro -Quattro Avant -1,8 -1,9 -2,4 -2,5 -2,6 95-01гг. B5. Верх.виток...

KILEN 14084 11,75 97 372 C I = KYB RD1092(ок.1300р.шт.)  = Lesjofors 4035717(ок.2000р.шт.) Ориг.№: 51401SO3J0 Honda Civic 1,4i S 96-00гг. Верх.виток заужен до 85мм...

KILEN 62017  11,75 102 370 C I =KYB RC5881 (1800-2000р.шт.)= MONROE sp2898 (900р.шт.) Renault Grand Scenic  JM 03-09гг. Верх.виток сильно заужен...

Ещё немного усилить:
KILEN 14081 12,00 101 360 C I(ок.2050р.шт.)   ориг.№ 51401-SS0-G01 = KYB RD2369(ок.1300р.шт.) Honda Prelude -2,0 -2,3 BB 92-97гг. верхн.виток поджат, но почти не заужен.

KILEN 50200 12,00 99 378 CC=KYB RA5008 (1000р.шт.) Audi 80-90 «89» 86-91гг.

KILEN 75240 12,25 100 351 CC=KYB RA5177 (1100-1300р.шт) усиленные для BMW 5-Series E34 88-95гг.

KILEN 14092 12,50 98 353 C I= KYB RD2370(1000р.шт.) Honda CR-V I (97-98)

Январь 27, 2012, 15:05:15 pm

У меня была задача попасть в 70-72 см и жёсткость близкую к оригиналу. После всех расчётов и раздумий остановился на KYB RC5006, оставить 8,5 витков. Боюсь будет высоковато, ну тогда придётся терпеть :D  Вот в начале апреля ТО пройду и - здравствуй "колхоз"! :D

Стоит задача попасть в 72-73 см при уже имеющейся доп. нагрузке ~50кг. (фаркоп, баллон ГБО), тип только AC, СI. Что по вашему будет оптимально?

Январь 27, 2012, 17:16:46 pm

У меня была задача попасть в 70-72 см и жёсткость близкую к оригиналу. После всех расчётов и раздумий остановился на KYB RC5006, оставить 8,5 витков. Боюсь будет высоковато, ну тогда придётся терпеть :D  Вот в начале апреля ТО пройду и - здравствуй "колхоз"! :D

уже месяца два катаюсь на
RC5006 380х102х11.2 Тип АС. (из поста Rusty)

верхний виток пришлось пильнуть см на 3 (хочу заметить центр пружины перестает совпадать с центром резинки)
машина стоит высоко .. даже через чур...
при вываливании колеса в ямку - трещину на скорости - раздается жесткий бах... (может хода аммортизатра нехватает и бьет внутренний буфер (отбойник)?? Kayaba Excel-G 349085.. а еще расстояние между витками на стоящей машине очень маленькое.. (если интересно могу померить).. и наконец при развалке появился сильный скрип..

наверно снова погружусь в поиски

п.с. да кстати пружины колесом не выгибает

Январь 28, 2012, 00:44:13 am

Долго копал по теме и накопал вот что, други:
RustyB, не в обиду сказано, в #81 : Май 17, 2011 выложил неточные размеры пружин, а потом все перекопировали, так вот поправляю:
RD1092 не 370х98х11.5, а 372х97х11,75
RA5017 не 360х102х11.9, а 358х101х11,75
RA5008 не 394х97.5х11.05, а 378х99х12,00
RC5006 не 380х102х11.2, а 375х102х11,75
Поэтому, вопреки ожиданиям, у людей хорошо встали 5008 и 5006.
Почему заостряю внимание на каких-то миллиметрах?

Обижаться не за что.
Но "справедливости для" отвечу. Ваши цифры правильные, как и те, что указаны в моем сообщении. Ваши цифры верны для пружин, выступающих в качестве замены оригиналам наравне с Каябой. Но называть каябовские цифры не точными не надо. Они точные применительно к Каябам. У Трискана свои размеры, у Mapco свои и все они выступают в качестве заменителей оригинальным изделиям, а уж что выбрать их этого ассортимента каждый решает сам.

Хочу всем напомнить что написано в моем сообщении касательно альтернативных пружин:
"Варианты пружин. Маркировка Каяба. Некоторые, а может и все, нуждаются в доработке. Может кому и пригодятся эти данные для собственных экспериментов."
Подчеркну - "собственных экспериментов". Видимо впредь придется везде в подобных случаях крупным почерком писать "Все что Вы делаете - Вы делаете на свой страх и риск".