-
Марта 14, 2012, 22:43:45 pm
Записаться заранее можно, но не ранее чем за 14 дней до планируемой даты приезда.
Спасибо! Так и сделаю.
-
Марта 25, 2012, 20:30:47 pm
Сегодня заехал к Александру.
О результатах в полной мере судить пока рано, надо пообкатать в разных условиях, но вот что уже успел заметить:
- машина спокойно трогается со второй передачи - раньше стабильно глохла;
- на третьей передаче начинает уверенно тянуть уже с 15 км/ч по спидометру - раньше так тянула лишь с 30-35;
- уверенный подхват на 3 передаче с 2.5 тыщ оборотов - раньше нужно было крутить до 3.5 тыщ минимум для такого же результата.
На кол-во секунд до сотни мне пофиг по большей части, а вот про повышение эластичности и улучшение ситуации с моментом на низах - похоже, не наврали! rulezz
-
Марта 26, 2012, 08:11:26 am
- на третьей передаче начинает уверенно тянуть уже с 15 км/ч по спидометру
8( а зачем на 3ю на 15км переключаться??
-
Марта 26, 2012, 08:16:45 am
8( а зачем на 3ю на 15км переключаться??
Да в общем низачем, но проверить же надо! :D
А так, к примеру, оттормозишься перед ямой - и лишний раз мешалку можно не дергать. Разные ситуации бывают. Эластичность это хорошо!
-
Марта 26, 2012, 20:09:33 pm
Сегодня заехал к Александру.
О результатах в полной мере судить пока рано, надо пообкатать в разных условиях, но вот что уже успел заметить:
- машина спокойно трогается со второй передачи - раньше стабильно глохла;
- на третьей передаче начинает уверенно тянуть уже с 15 км/ч по спидометру - раньше так тянула лишь с 30-35;
- уверенный подхват на 3 передаче с 2.5 тыщ оборотов - раньше нужно было крутить до 3.5 тыщ минимум для такого же результата.
На кол-во секунд до сотни мне пофиг по большей части, а вот про повышение эластичности и улучшение ситуации с моментом на низах - похоже, не наврали! rulezz
А как же ускорение при обгонах ? Самое простое , как мне кажется , это измерить разгон до 100 , ведь ускорение в g будет сложнее измерить . А на безопасность всё та ки влияет время обгона . Может я конечно и ошибаюсь.