-
Январь 24, 2017, 11:15:41 am
Добрый вечер,подскажите сколько стоит замена ремня приводного оборудования и обводного ролика?Так же интересуют цены на данные запчасти у вас.
привет
у Вас сид JD??? или FL
-
Январь 24, 2017, 11:17:13 am
Добрый вечер, ходил бы провести в вашем сервисе следующие работы:
1) заменить масло в акпп
2) сделать диагностику ходовой
3) Масляное запотевание задней стенки двигателя, хотелось бы тоже устранить
Скажите пожалуйста, на какое число можно к вам записаться?
привет
1) разные варианты есть 4100 без фильтра, 6500 с фильтром
2) 450 (если вместе с тормозной, то на 100 руб дороже = 550)
3) надо смотреть
-
Январь 24, 2017, 11:20:26 am
Здравствуйте.
Машина Kia Ceed FL 2010 г., механика, бензин 1.6, 122 л.с. с АБС и ЕСП. Пробег маленький. Недавно появились следующие симптомы. Иногда педаль тормоза становится жесткой и уменьшается ее рабочий ход. Эта проблема произвольно возникает и исчезает. Могу сесть в авто, проехать 2-3 км и все нормально, а через 20 минут опять завести авто и получить жесткую педаль тормоза. Уровень тормозухи в норме и не уходит. Видимых подтеков в подкапотном пространстве нет. Тормозуху меняли летом 2016 г.. на плановом ТО в вашем сервисе. На приборке аварий нет. Если на не заведенной машине нажать тормоз и не отпуская завести машину, то педаль, как и положено уходит вперед. Пытался снять шланг с вакуумника, но не смог, очень он плотно сидит.
Хочется понять, сможете ли вы точно и с наименьшими затратами диагностировать неисправность? Не хочется играть в лотерею и методом научного тыка, за свой счет, менять все подряд, включая весьма дорогостоящие ГТЦ и вакуумник. Интересно узнать возможные варианты развития событий, ценник и сроки по этим варинтам. Заранее спасибо!
привет
я думаю ничего самостоятельно тыкать, даже научным методом не надо :-)
выбирай время - посмотрим у нас, но конечно же желательно чтобы проблема была очевидна. В любом случае, если на душе неспокойно - приезжай
-
Январь 24, 2017, 15:21:56 pm
Добрый день!
Снова с проблемой к вам. =))
Симптомы:
На старых тормозных дисках (тысяч 20 на них успел откатать) заменил колодки (внутренние были сточены под 0, внешние процентво на 30) - через 300 км появилось биение на торможении. Заменил диски с колодками на бремо - 2000 км и появилось биение, проточил, 700 км и вернулось биение. Сейчас езжу периодически со свистами до 20 км/ч, и с биением при торможении выше 60 км/ч.
Т.е. какой-то косяк с "отжиманием" внутренних колодок, которые перегревают диск и тот коробит (как я понимаю). Были такие случаи?
Нужно приехать на диагностику или уже есть вердикт, что нужно купить и привезти вместе с машиной?
-
Январь 24, 2017, 17:03:47 pm
Приветствую )) сколько стоит подшипник ступицы передней поменять , ну и сам подшипник сколько стоит.