Аккумулятор в сиде, какие?

Марта 17, 2014, 14:05:05 pm

Но он получается  - необслуживаемый да?

Да, необслуживаемый, т.е. проконтролировать плотность электролита нельзя.

Марта 17, 2014, 14:11:33 pm

Да, необслуживаемый, т.е. проконтролировать плотность электролита нельзя.

А это и необязательно. Зарядное устройство само разберется, поставить на ночь на зарядку, утром будет всё тип-топ!

Но он получается  - необслуживаемый да?

Именно так!

Марта 17, 2014, 14:16:19 pm

А это и необязательно. Зарядное устройство само разберется, поставить на ночь на зарядку, утром будет всё тип-топ!Именно так!

Сами разбираются только автоматические ЗУ. Обычное ЗУ при неумелом пользовании может привести к возникновению пожара, т.к. при заряде электролит нагревается, над ним совершают работу.
Если ЗУ без автоматического режима и АКБ у нас полностью разряжено, то ставим ток в размере 10% от ёмкости аккумулятора (например, если АКБ 70 Ач, то ток заряда 7 А) и заряжаем 10 часов.

Марта 17, 2014, 14:22:22 pm

Да, необслуживаемый, т.е. проконтролировать плотность электролита нельзя.

Просто везде пишут что необслуживаемые кислотоно-свинцовые аккумуляторы бываю только по технологии agm или гелевые.Может все-таки заряжать на режиме agm?

---

Добавлено позже: [time]Март 17, 2014, 14:25:26 [/time]

---

Сами разбираются только автоматические ЗУ. Обычное ЗУ при неумелом пользовании может привести к возникновению пожара, т.к. при заряде электролит нагревается, над ним совершают работу.

ЗУ - автоматическое (просто имеется 3 режима: гелевый, agm и свинцово-кислотный)

Марта 17, 2014, 14:28:54 pm

Просто везде пишут что необслуживаемые кислотоно-свинцовые аккумуляторы бываю только по технологии agm или гелевые.Может все-таки заряжать на режиме agm&?

---

Добавлено позже: [time]Март 17, 2014, 14:25:26 [/time]

---

ЗУ - автоматическое (просто имеется 3 режима: гелевый, agm и свинцово-кислотный)

Не вводите других и себя в заблуждение! Необслуживаемый кислотно-свинцовый аккумулятор - это тот свинцово-кислотный аккмулятор, который не требует доливки воды на всём сроке службы.
Физика процесса зарядки гелевых, кислотных и щелочных аккумуляторов у всех разная! При зарядке кислотного аккумулятора должен на ЗУ выставлен режим заряда кислотного аккумулятора.

Про AGM: ru.wikipedia.....%B8%D1%8F%29
Из источника выше: "Для заряда батарей изготовленных по технологии AGM, желательно использовать специальное зарядное устройство с соответствующими параметрами заряда, отличными от заряда классических аккумуляторов с жидким электролитом."

Из источника: avtomotiv.ru.....hp?id=neobsl
"В настоящее время производителями выпускаются так называемые необслуживаемые аккумуляторы (maintenance free battery) – это относится к способам ухода за электролитом, то есть не требуется долива воды в течение всего срока службы батареи. Такие аккумуляторы бывают различных типов: Жидкостные, Гелевые и AGM. Начнем с того, что это все кислотные аккумуляторы и принцип их работы не отличается от друг от друга. "