-
Февраля 24, 2014, 08:23:54 am
Оффтоп правда, но отпишусь.
У меня отец проездил на советском аккумуляторе 13 лет. Так и продал машину с родным аккумулятором. Вот раньше умели делать. Правда он следил за ним. На зиму если не выезжал, снимал его. Доливал до уровня. Дозаряжал, если падала плотность.
Добавлено позже: Февраля 24, 2014, 14:16:12 pm
Кстати, что заметил поставив Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A, 242x175x190
Стекла стали опускать живей. А то на старом после дождя или мойки, двигались как мертвые. А тут даже при выключенном двигателе вполне себе так бегают..
-
Марта 05, 2014, 14:01:33 pm
SanDen
Стекла живее стали опускаться наверное из-за того, что в аккумуляторе стартовый ток довольно высок.
Я вот тоже SZNAJDER взял, стартер стал быстрее маслать, да и стекла живо поднимаются/опускаются.
-
Марта 17, 2014, 13:40:51 pm
Помогите разобраться! Срочно нужно! На ровном месте сдох родной аккукмулятор -"Solite" - на нем кроме этого ничего не написаною. Днем приехал в одно место -через 10 минут вышел -не заводится. Прикурили от другого авто -завелся. У знакомого взял зарядное устройство -там 3 режима: гелиевый AGM и свинцово-кислотный. У нас какой? В руководстве по эксплуатации написано про agm аккумулятор (при наличии) - вот и вопрос какой все-таки режим ставить?
-
Марта 17, 2014, 13:50:38 pm
Помогите разобраться! Срочно нужно! На ровном месте сдох родной аккукмулятор -"Solite" - на нем кроме этого ничего не написаною. Днем приехал в одно место -через 10 минут вышел -не заводится. Прикурили от другого авто -завелся. У знакомого взял зарядное устройство -там 3 режима: гелиевый AGM и свинцово-кислотный. У нас какой? В руководстве по эксплуатации написано про agm аккумулятор (при наличии) - вот и вопрос какой все-таки режим ставить?
Штатно с завода ставится Solite 45 Ач свинцово-кислотный.
-
Марта 17, 2014, 14:00:28 pm
Штатно с завода ставится Solite 45 Ач свинцово-кислотный.
Но он получается - необслуживаемый да?