-
Июля 06, 2011, 18:35:22 pm
Всем доброго времени суток! Собираюсь оставить авто на парковке на три недели,на сигналку ставить не буду.Вопрос-аккумулятор может разрядиться? и стоит ли вынимать предохранитель с памятью? Заранее спасибо за ответы!
У меня, когда стоял штатный АКБ 45 А/ч, он разряжался после двух недель стоянки летом без включенной сигналки.
-
Июля 06, 2011, 19:31:28 pm
Спокойно зимой оставлял машину на месяц не снимая клемму. Сигналка потребляет даже когда она отключена.
-
Июля 07, 2011, 12:50:32 pm
Неоднократно писал и повторю еще раз: _регулярно_зимой_и_летом_ у меня машина стоит по месяцу на стоянке или в гараже. АКБ не отключаю. АКБ родной 45А.Ч. Машине 3 года. Все нормально. Ничего не разряжается. Заводится после простоя с первого оборота.
-
Июля 12, 2011, 15:24:08 pm
У нас генераторы на 1.6 и 2 л одинаковые Valeo 2655447 13.5V 90А так, что акуммулятор можно поставить и по более чем 55А/x
Информация с EXIST.ru.
Каталожный номер генератора для бензинового двигателя 1,4 и 1, 6 литра 37300-2B101 ток 90 ампер, для двигателя 2.0 литра 37300-23650 ток 90 ампер. Если смотреть на дизель, то генератор там стоит на 120 ампер.
Что касается емкости аккумулятора, то в ИМХО 60 и более ампер необходимо устанавливать при преимущественно длительных поездках и для гарантии запуска в особо сильные морозы, так как аккумулятору необходимо более длительное время для полной зарядки. По городу кататься и 55 за глаза, так как расстояния не большие и городской цикл предполагает в основном остановки на светофорах и "прекрасное время препровождение" в пробках.
-
Июля 15, 2011, 16:09:34 pm
Что касается емкости аккумулятора, то в ИМХО 60 и более ампер необходимо устанавливать при преимущественно длительных поездках и для гарантии запуска в особо сильные морозы, так как аккумулятору необходимо более длительное время для полной зарядки. По городу кататься и 55 за глаза, так как расстояния не большие и городской цикл предполагает в основном остановки на светофорах и "прекрасное время препровождение" в пробках.
При чем тут длительные поездки. Представьте себе ведро с водой и кастрюльку. Вы вычерпываете стакан из ведра и из кастрюльки. Сколько нужно воды добавить в тот и другой сосуд для пополнения? Тот же стакан. Если вы отчерпнете 10 стаканов, то в ведре это будет незаметно, а кастрюлька будет пустая. А пополнить и тот и другой сосуд также потребуется 10 стаканов воды. Точно также и с аккумуляторами. Там, где аккумулятор малой емкости разрядился, большой емкости будет работать. Заряжаются они одинаково. Это справедливо, если все системы электрооборудования исправны (можно представить кастрюльку или ведро с дыркой).
При длительных поездках генератор работает на больших оборотах и аккумулятор заряжается под завязку. При движении в городе, пробках, плохой видимости и включенных потребителях генератор на холостом ходу не может зарядить аккумулятор. Поэтому в городских условиях нужен аккумулятор большой емкости с подзарядкой на ходу или в гараже.