-
Декабря 12, 2011, 22:32:51 pm
Был опыт общения с Bosch S4 Silver, слишком низким оказался - далеко клеммы тянуть. По ширине маловат, в зажиме побалтывался.
Поменял на Varta Blue Dynamic D24 - по длине влез впритирку (242), по высоте не идеал (190 - маловато, 200 было бы лучше) - подгибал клеммы, но терпимо. По ширине тоже вполне (175), зажался и не болтается.
Пока полёт нормальный, заводится с полтыка (ттт).
Родной заряжал дома - поначалу после заряда было 13.3 В, а потом свалилось до 12.3 - именно такое он и выдавал при измерениях, периодически умирая в ноль.
-
Января 05, 2012, 14:00:24 pm
поставил себе недавно d24 varta, в места крепления сел как родной , тютелька в тютельку, из минусов это чехол от старого акума теперь лежит в гараже, пришлось вытягивать "+" клемму путём выдёргивания плостикового хомута из основания площалки под акум)
-
Января 05, 2012, 16:23:11 pm
Всем привет.
Тоже столкнулся с этой проблемой. Машина KIA Cee'd 1.6 CRDi (дизель) 2007г .
Штатный аккумулятор Solite CMF 68Ah (Деталь 371101H680 параметры 190х141х230 (по не подтвержденным данным), вес 17,2 кг) отработал более 4х лет, но сдох.
Перечитал все форумы и купил Varta SILVER DYNAMIC D15 63Ah (242x175x190) 3150р. (4tochki.ru) Аккумулятор подошел, но пришлось выбросить старый кожух и согнуть клемы, так как он значительно ниже. По моим наблюдением в площадку входит аккумулятор с большой длиной 260-270 и высотой до 230, ширина 175 оптимальна, но можно и больше.
К сожалению у всех емкостных аккумуляторов >66Ah длина начинается 261, знал бы раньше купил другой.
Всем кто будет подбирать аккумулятор советую следующее:
1. Узнать параметры штатного аккумулятора емкость, длина х ширина х высота, тип клем, полярность.
2. По возможности измерить штатную площадку аккумулятора длина и ширина.
3. По предельным параметрам площадки и емкости уже подбирать необходимый аккумулятор.
4. Почитать отзывы по эксплуатации данной модели акк. И выбрать подходящий.
Установка и снятие простые, но требуется ключ, в штатном комплекте у меня был на 10 и 12 (где запаска). Внизу откручивается крепежный зажим гайка 12. Сначала снимается клема -, потом + ключ 10. вытаскивается старый акк. Устанавливается новый аккумулятор, прикручивается зажим. Подгоняются клемы, сначала устанавливается +, затем -.
И хотелось бы, что бы уважаемые форумчане подписывали параметры своей (применительно к) машины(е), по скольку от этого сильно зависит соответствие применения высказываний. Так как оказывается детальки у всех разные.
-
Января 10, 2012, 21:37:25 pm
Сегодня после двух жестких разрядов в ноль, был вынужден заменить батарею. Взял вот эту
akbauto.ru/i.....ductID=10343 Выбирал между ней и Varta. Продавец посоветовал именно EXIDE и посетовал что от Varta, кроме раскрученного бренда ничего не осталось. Качество уже давно не то.
Ещё он сказал, что при размерах 242х175х190 аккум встанет, но без кожуха и придется чуть подогнуть клеммы, так и получилось. На самом деле я не знаю почему пишут, что аккум размерностью 242х175х190 значительно ниже (по крайней мере на машине с мотором 1,6 бензин), на самом деле он длиннее (поставил рядом новый и старый аккум и сравнил) и клеммы приходится подгибать именно из-за этого. Если вы хотите поставить с родным кожухом, то берите 209х175х190. Единственное но состоит в том, что при таких размерах емкость больше 53 Ач трудно найти. Я посчитал что менять 45Ач на 53Ач - шило на мыло и если уж брать батарею так брать поемче и помощнее при разнице в 500р. Что касается процедуры замены, то как писали выше можно запросто заменить батарею при помощи гаечного ключа 10 на 12 входящего в комплект, потратив на это 10 минут.
-
Января 10, 2012, 23:02:44 pm
Добавил в голосовалку.