-
Сентября 06, 2010, 08:20:07 am
У кого не спрашиваю, все говорят что если стоит вебасто, то надо обязательно менять АКБ. Вот только на какой?
На большей ёмкости что ли? Ну так это палка о двух концах, бОльшая ёмкость - дольше заряжается и при коротких пробегах хронический недозаряд.
Есть простенькое правило, время поездки должно быть равно или превышать время работы предпускового подогревателя.
Так что стандартного Сидовского АКБ вполне достаточно, главное придерживаться того условия о котором написал выше, а при сильных морозах всяко разно но пару раз в месяц аккумулятор придется подзаряжать от ЗУ.
-
Сентября 06, 2010, 10:12:10 am
, бОльшая ёмкость - дольше заряжается и при коротких пробегах хронический недозаряд.
Разряжаются аккумуляторы разной емкости при пуске двигателя практически одинаково. Просто когда аккумулятор малой емкости давно сдохнет, аккумулятор большой емкости будет работать. А заряд аккумулятора - сколько разрядил при пуске, столько и заряжай, не зависит от емкости аккумулятора. Время заряда у всех аккумуляторов примерно одинаково, разный зарядный ток, который составляет примерно 1\10 от емкости аккумулятора. При одинаковом токе заряда, конечно аккумулятор с большей емкостью будет заряжаться дольше.
-
Сентября 06, 2010, 10:21:53 am
Разряжаются аккумуляторы разной емкости при пуске двигателя практически одинаково. Просто когда аккумулятор малой емкости давно сдохнет, аккумулятор большой емкости будет работать. А заряд аккумулятора - сколько разрядил при пуске, столько и заряжай, не зависит от емкости аккумулятора. Время заряда у всех аккумуляторов примерно одинаково, разный зарядный ток, который составляет примерно 1\10 от емкости аккумулятора. При одинаковом токе заряда, конечно аккумулятор с большей емкостью будет заряжаться дольше.
Разряжаются по разному,про малый сдохнет большой работает, токо в идеальных условиях...разрядный ток 10% получается, не много?
-
Сентября 06, 2010, 10:31:16 am
Разряжаются по разному,про малый сдохнет большой работает, токо в идеальных условиях...разрядный ток 10% получается, не много?
Если вдаваться в подробности, голова распухнет. Теорий разряда и заряда аккумуляторов существует много. Если интересно
http://my-auto-site.ru/el01
-
Сентября 09, 2010, 13:22:26 pm
Коллеги! А как вы умудряетесь закреплять батереи типа Варта D47, которые имеют основание B00 вместо B01? У нас же нет крепежа "планкой" сверху батареи...