-
Февраля 02, 2010, 00:10:29 am
Ну насколько я знаю 80А/ч -это только дизеля. А 45 и 60 соответственно расчитывались на 1,4 и 1,6 2,0 литровые моторы. другое дело, что могли поставить то, что на складе было в данный момент.
в реале - полная неразбериха... И 60А/ч на дизеля и 80А/ч - на двигатель 1.4...
Дело в том что стартеры рассчитаны на напряжение 12 В - а в реальных условиях даже на аккумуляторе 500 А/ч - такого напряжения на аккумуляторе не будет!!! иногда авто заводят с пусковых устройств - а это вообще считай источник напряжения с емкостью 1 000 000 А/ч....
-
Февраля 02, 2010, 00:22:54 am
Все эти пуско-зарядки под нагрузкой 10 вольт дают между прочим, да и почему Вы считаете что у них ток не ограничен? А вообще, мы опять возвращаемся к дисскусии на пару листов. Если каждый остается при своем мнении, если в ней смысл? Хотя кто-то говорил, что только в споре рождается истина, :)
-
Февраля 02, 2010, 16:42:57 pm
Ну незнаю, скоро 3 года-проблем не было. Поездки, в основном, кородкие (на работу, обратно)с ближним. В эту зиму в -34 заводился без проблем
Ну может на вагоне и нормальные стояли а здесь..... вообщем решили еще раз профукнуть гарантию но с большей уверенностью что все бдует возможно в порядке
-
Февраля 02, 2010, 19:32:25 pm
а какой емкости стоит?
45А/ч.
Вот, что удивляет : то мы за капеешные детали готовы судитца, а АКБ по гарантии-ну её. Загадачна русская душа :D
-
Февраля 02, 2010, 20:40:17 pm
45А/ч.Вот, что удивляет : то мы за капеешные детали готовы судитца, а АКБ по гарантии-ну её. Загадачна русская душа :D
Вот что точно удивляет - почему народ считает что готовы судится из-за деталей??? Готовы судится из-за отношения к нам, как к "баранам"...