-
Января 28, 2014, 17:44:06 pm
:hm: АКБ, в чем виновата. B)
-
Января 28, 2014, 21:22:59 pm
Не долго думая решил избавиться от штатной SOLITE,предпосылки были в виде просадки напряжения на морозе после стоянки,(до12.2v-12.3v.)хотя заводилась. Купил Medalist 70 А/Ч 590 А обр. пол., с бортиком 80D23L (232x173x225) 560410 D47 В одноимённом магазине+сдал свой и ещё один(30кг.в сумме по 20руб. за кг.) + кладут на телефон 200 руб.за хороший отзыв магазина на Яндекс маркете,итого 2500руб. Дата выпуска батарейки 10.2013
Из минусов:не прижимается до конца планочкой к основанию,придётся что то подложить или изгнуть немного саму прижимную планочку.(для тех кто сам способен заменить АКБ всё это не составит труда).
Из плюсов: идеально налезла родная шкурка АКБ,клеммы подгибать не пришлось-высота как и у родного,хорошая ёмкость и токи холодной прокрутки,вполне зарекомендованная марка,окошко тестер заряда-разряда-долива,ручка для переноски-прячется в корпус,ЦЕНА.
п.с.
Купил в авто запчастях резиновый коврик под АКБ,цена 40руб,тут-же вырезал дно по размеру батарейки,подложил,батарейка теперь держится надёжно.Затраченное время около 3х минут.
-
Января 29, 2014, 08:05:53 am
Не долго думая решил избавиться от штатной SOLITE,предпосылки были в виде просадки напряжения на морозе после стоянки,(до12.2v-12.3v.)хотя заводилась.
Просадка напряжения на морозе является совершенно нормальным явлением, т.к. электролит замерзает и химическая реакция течёт не так эффективно.
Он может быть ещё 2-3 года без проблем заводил бы двигатель.
Поздравляю с покупкой.
-
Января 29, 2014, 08:41:03 am
Он может быть ещё 2-3 года без проблем заводил бы двигатель.
Сомневаюсь,т.к. ему 3 года уже,стартовый ток снизился(мерил на заряженной акб),да и новый обошёлся в 2300,теперь могу большой инвертор поставить в машину))) 70а.ч.мне для многого теперь хватит!!!
-
Января 29, 2014, 12:32:14 pm
Сомневаюсь,т.к. ему 3 года уже,стартовый ток снизился(мерил на заряженной акб),да и новый обошёлся в 2300,теперь могу большой инвертор поставить в машину))) 70а.ч.мне для многого теперь хватит!!!
Да, только вот я уже 5-ый год езжу на родном 45Ач аккумуляторе. На холоде тоже показывает пониженное напряжение ~12.3-12.6В, летом в жару 13,2-13,5. И пока он заводит машину менять не буду.
Для информации: инвертор импульсно потребляет большие токи (такие режимы и убивают АКБ), желательно по цепи его питания поставить конденсатор, чтобы меньше осыпался новый аккумулятор.