Аккумулятор в сиде, какие?

Января 16, 2014, 13:05:19 pm

Это уже неисправность. У меня (еще на "Запоре") АКБ выкипел за ~ 400 - 450 км когда сгорел регулятор напряжения и напруга здорово увеличилась sux. При нормальных условиях такого не бывает.

согласен, но это в прошлом.. хотя по приезду, все протестили и все работало.. видать жара сказалась!!

Января 16, 2014, 16:57:26 pm

согласен, но это в прошлом.. хотя по приезду, все протестили и все работало.. видать жара сказалась!!

я брал варту на 75 ампер мне очень понравился две зимы отработал как конь крутил по 20-30 сек в морозы -20 (свечи были не исправны) после привез на диагностику сказали не реально так убить варту за 2 года !!! Сказали у Вас летний аккума напругу не держит
Но ни че третий год и морозы давили -28 заводил с пол тыка своего дизелька ну стоит он конечно 4000 со скидкой:)))

Января 16, 2014, 17:47:24 pm

Сказали у Вас летний аккума напругу не держит

Это грамотно, хорошее изобретение сервисменов - летний/зимний аккумулятор. Осталось ввести в обиход летний/зимний воздушный фильтр, летние/зимние предохранители и лампы фар, а также летний/зимний воздух в шинах.

Января 17, 2014, 10:53:22 am

просто не видел никогда это приспособление) вот и фантазирую, а вчерася сел в авто, завожу о стартер еле-еле, завел, что характерно, потом заглушил завел, а стартер бодряком крутит.
Все-равно хуже не станет, от зарядки, ну скажем, раз в месяц.

я шучу если что)
побеждает осмелившийся  ;)

Мне кажется Иван не совсем точно выразился, а Вы его не поняли.

абс точно, не вник) т.к не понял зачем мерить уровень, если пластины не закрыты то он уже не нормальный..а на сколько в мл разве это важно? :ololo:

Января 17, 2014, 10:55:56 am

я шучу если что)
побеждает осмелившийся  ;)

абс точно, не вник) т.к не понял зачем мерить уровень, если пластины не закрыты то он уже не нормальный..а на сколько в мл разве это важно? :ololo:

Это точно))